SpesifikasiDatsun Go Panca T Active 2016 - Datsun Go Panca T Active merupakan tipe tertinggi dari varian Datsun Go Panca. Sedangkan Datsun Go Panca sendiri merupakan varian Datsun dengan kapasitas tempat duduk hanya 5 tempat duduk. Di sisi lain, masih ada tipe Datsun 7 kursi yang dinamai Datsun Go+ Panca. BALI INDONESIA (Juli 2022) - Sebagai bagian dari upaya untuk mendukung program pemerintah dalam mempercepat pengurangan emisi karbon dan masa depan lingkungan yang hijau khususnya di Pulau Bali sebagai barometer pariwisata Indonesia, maka Nissan Indonesia membuat langkah inisiatif dengan membuat acara Test Drive Road Show untuk memperkenalkan kendaraan ramah lingkungan dengan menghadirkan Berikutbeberapa harga mobil bekas Datsun Go Panca per Juli 2022. Cek fitur selengkapnya Go Panca STD M/T: 2016: Rp 55 juta: Go Panca T Style M/T: 2016: Rp 60 juta: Go Panca STD M/T: 2017: Rp 65 juta: Go Panca T Style M/T: Intip Harga HP OPPO A57 dan Spesifikasi Lengkapnya . Senin, 01 Agustus 2022 | 13:36 WIB. DatsunGO+ Panca memiliki kapasitas mesin 1.2L dengan 5 percepatan yang diklaim bertenaga sekaligus terbesar di kelasnya, menghasilkan power dan torsi yang terbaik di kelasnya. Mesin ini, mempunyai teknologi yang seimbang meminimalisir suara dan getaran sehingga memberikan sensasi berkendara yang mulus dan senyap. SpesifikasiDatsun Go Datsun GO Panca Warna Jade (Bluegreen) Datsun GO Panca Warna Putih. Datsun Go Panca merupakan sebuah mobil kelas Hatchback dengan lima pintu serta mampu membawa penumpang sebanyak 5 orang. Memiliki dimensi panjang 3.785 mm, lebar 1.635 mm, dan tinggi 1.485 mm serta wheelbase 2.450 mm. 171daftar penawaran Datsun go bekas - datsun go nego pajak dengan harga mulai dari Rp 65.000.000 - df-perkasajayamotor-20002 datsun go panca 1.2 t m t bensin 2016 abu-abu untuk pembelian cash dan kredit - harga cash rp 80 jt nego - harga paket kredit rp 72 jt paket kredit tdp rp 25,000,000 - Halaman 2 - Waa2 TheDatsun Go/Go+ is a city car and mini MPV with "5+2" seating capacity that was produced by the Japanese automaker Nissan under the Datsun brand (which was revived in 2013) between 2014 and 2022. Named after the "Dat-Go", Datsun's first car launched in the early 20th century, the Go was available in developing markets such as India, South Africa and Indonesia. GQ82qvR. Harga Datsun GO+ – Terhitung sudah lebih dari 3 dekade Datsun mobil mati suri dari industri mobil tanah air, terhitung pada 2012 Datsun mobil kembali memperoduksi mobilnya di tanah air, Hadirnya pabrikan yang masih di bawah bayang-bayang Nissan Mobil itu turut meramaikan industri pasar mobil tanah air, dengan menawarkan harga yang lebih murah jika dibandingkan dengan pabrikan terkenal seperti Honda, Toyota, Suzuki bahakan Nissan sendiri, dengan memperkenalkan mobil terbarunya yakni Datsun GO Panca DAN Datsun Go+. Meskipun Pabrikan yang masih di bawah bayang-bayang Nissan mobil ini baru saja bangkit dari mati surinya tercatat mengalami penjualan terbaik dalam waktu 1 tahun secara global yakni unit tentu saja angka yang sangat baik untuk mobil dengan merek baru seperti Datsun Go+ ini, dengan berkantor pusat di korea Datsun menawarkan mobil dengan harga yang relatif murah dan tentu saja dengan spesifikasi yang tidak kalah baik dengan pabrikan lain, salah satu keunggulan Datsun Go+ adalah pada kabin yang luas dengan segmen Small MPV. Sempat diragukan karena kemampuannya yang belum teruji diluar dugaan Datsun GO+ mampu meraih popularitas yang cukup baik dengan nama besar Nissan, menawarkan mobil keluarga dengan harga yang tentunya lebih kompetitif serta spesifikasi yang tidak kalah dengan pabrikan yang sudah memiliki nama besar, Menawarkan konsep mini MPV pada Datsun GO+ dengan bekal mesin 1,2 L yang memiliki tenaga yang patut diandalkan membuat mobil keluarga ini patut untuk sobat pertimbangkan. Dengan bandrol harga yang dapat dibilang cukup murah degan kisaran harga 93 jutaan yakni Datsun GO+ D, sedangkan untuk harga paling mahal dimiliki oleh Datsun Go+ T Style dengan harga mencapai 115 jutahan, untuk sobat yang sedang membutuhkan kami sarankan untuk memilih varian terbaik pada GO+ T Style yang memiliki performa terbaik di kelas G0+, Untuk lebih jelasnya dari Spesifikasi Mobil Datsun Go+ mari kita lihat ulasan tentang Harga Dan Spesifikasi Datsun GO+ Spesifikasi Dan Harga Datsun GO+ Spesifikasi Dan Harga Datsun GO+ Spesifikasi Datsun GO+ Mesin Kode New HR15DE Isi silinder Tenaga Maksimal 50/5000 Torsi Maksimal 104/5000 Dimensi P X L X T 3955x1635x1490 mm Whellbase 2450 mm Jarak Terendah Roda 170 mm Berat 812 kg Jarak Terendah 147 mm Radius Putar Minimum m Suspensi / Kaki-Kaki Suspensi Depan Mc Pherson Strut With Coil Spring Suspensi Belakang Torsion Beam Rem Depan Ventilated disc Rem Belakang Drum Ukuran Ban 175/60 R15 Tipe Stering Power Stering Eksterior Grille Chrome Planting Mud Guard ALL Rear Window ALL Fog lamp All Roof Spoiler With Hight Mount Stop Lamp All Back Door Garnish All Exchaust finisher All Side Body Molding All Interior AC Ada Power Windows Ada Power Door lock Ada Audio System Ada Sealt Belt Ada Foldable Seat Ada Fitur Keselamatan Airbag Driver Side Impact Beam I key all Remot Key All Review Datsun GO+ Desain Dan Dimensi Melihat dimensi dirancang untuk jalanan kota atau mobil ini sangat pas untuk menunjang mobilitas harian sobat, memiliki desain kompak terlihat dengan panjang body mm lebar serta memiliki tinggi jika melihat dimensinya maka mobil ini dapat memiliki manuver yang cukup baik, stabilitas mobil ini semakin baik dengan adanya teknologi Electronic Power Steering dengan tambahan speed sensitive namun fitur ini hanya dimiliki oleh Datsun GO tIpe T option dan T style, dengan suspensi berporos ganda dengan suspensi depan bertipe McPherson Strut Dengan per keong yang sudah teruji. Dengan supensi jenis beam pada bagian belakang sedangkan untuk sitem pengereman Disk Berventilasi serta rem belakang berjenis drum yang tentunya sudah tidak diragukan lagi, dengan dibekali velg berdiameter 13 inchi untuk menopang ban berukuran 155/70 sedangkan untuk berat kosong mobil mencapai 812kg tentunya masih termasuk sangat ringan untuk mobil jenis ini, dengan spesifikasi suspensi yang tangguh dapat dikatakan Datsun Go plus sudahlah nyaman dan pas. Seperti halnya mbil jenis Hatchback namun mendapat tambahan desain yakni terlihat lebih panjang dengan konsep Small MPV, jika di bandingkan mobil ini sedikit menyerupai Suzuki Grand Livina, bedanya Datsun GO+ meiliki desain yang lebih kompak dengan penerapan headlamp heksagonal jenis hologen yang sanggup memberikan penerangan yang baik pada malam hari, dengan desain gril depan yanghampir sama dengan pendahulunya yakni dengan konsep grull D-Cut berkontur honeycomb dengan bingkai krom yang akan menambah kesan elegant. Body samping desain Datsun G0+ menampilkan desain berkelas lewat body belakang yang dibuat melengkung dengan stoplamp persegi yang kompak mengkiuti alur mobil secara keseluruhan, desain belakang juga terlihat manis dengan penerapan spoler serta bumper dengan konsep melandai, dapat dikatakan Desain dari Datsun GO+ ini sangatlah fungsional sebagai kendaraan modern, untuk sobat yang sedang mencari mobil dengan rang harga rendah namun memiliki fitur unggulan mungkin Datsun GO+ lah piihan yang tepat. Teknologi Datsun GO+ Dapur Pacu Mobil ini mampu menghasilkan tenaga yang cukup besar yakni 50 KW di putaran mesin 6000 rpm dalamsebuah uji kecepatan mobil ini tercatat mampu melesat 155 km/ jam dengan tambahan pedal electrik membuat mobil ini mampu berjalan dengan konsumsi bahan bakar yang tentunya sangat irit, Dengan mengusung transmisi manual 5 percepatan Datsun Go+ menawarkan spesifikasi yang menarik tentusaja dengan range harga yang lebih terjangkau jika kita membandingka dengan pabrikan lain. Sama sperti Nissan march yang sudah lebih dahulu mencoba mesin jenis HR12DE yang masih juga menjadi platform dari Nissan hal yang nampaknya masih di sukai dari mesin jenis ini adalah konsumsi bahan bakarnya yang sudah sangat baik selain tentunya performa mesin yang bertenaga, hal yang sebelumnya juga di terapkan kepada Datsun Go panca yang memiliki mesin dengan kapasitas 1198cc, jika melihat dapur pacu nampaknya tak perlu sobat ragukan karena sebelumnya dapur pacu dari Datsun GO+ ini telah di pake oleh Nissan March yang telah terbukti sukses di indonesia. Suspensi dan kaki kaki Fitur kenyamanan merupakan hal terpenting dalam berkendara lantas fitur apa saja yang terdapat pada Datsun GO+ ini, dengan menggunakan suspensi depan jenis Mc Pherson Strut With Coil Spring membuat Datsun GO+ menjamin suspensi yang lebih nyaman, sedangkan untuk belakng menggunakan suspensi jenis Torsion Beam yang merupakan suspensi yang juga digunakan oleh pabrikan lain, sedangkan untuk sistem pengeraman Datsun GO+ sudah emnggunakan pengeraman jenis Ventilated disc pada rem depan. Selain suspensi yang sudah tidak diragukan lagi Datsun GO+ juga sudah dilengkapi dengan AC yang tentunya akan menambah kesejukan berkendara bagi pengendara, secara desain body Datsun GO+ menawarkan instrumen yang mimalis dengan tambahan detail unik yang tentunya belum dimiliki oleh pendahulnya yakni Datsun GO Panca, ditambah dengan ukuran Velg standar 13 inch untuk menopang ban dengan ukuran 155/70 R13 yang secara nyata sangtlah cocok dengan mobil ini. Fitur Keamanan Fitur keselamatan adanya menjadi hal kunci sebuah mobil dilengkapi dengan fitur sperti Drive-side airbag plus prentensioner seatbelt yang tersedia di All tipe Harga Datsun GO+, ada juga fitur seperti drive computer, digital tachometer,intelligent whiping system,tak ketinggalan parking sensor yang akan lebih mempermdah pengendara untuk memarkir kendaraan, ada juga fitur terbaru yakni mobile docking yang hanya tersedia di tipe T saja, sedangkan untuk fitur multipedia sudah di miliki oleh semua tipe. Harga Datsun GO+ Daftar Harga Datsun G0+ Harga Datsun GO+ D Rp. Harga Datsun GO+ A Rp. Harga Datsun GO+ A Option Rp. Harga Datsun GO+ T Rp. Harga Datsun GO+ T Option Rp. Harga Datsun GO+ Terbaru Daftar Harga Datsun Terbaru Note Harga Datsun GO + diatas merupakan harga OTR wilayah Jakarta dan sekitarnya Harga Datsun GO+ diatas masih dapat berubah sewaktu-waktu Beda daerah tidak menutup kemungkinan akan berbeda harganya Denagn bandrol yang terbilang murah untuk sebuah mobil city car rasanya tidak akan menjadi sebuah penyesalan jika sobat ingin memilikinya, terbukti dengan spesifikasi yang terbilang sangat baik dan berbagai macam fitur unggulan, untuk masalah mesin sobat juga tidak usah khawatir karena sudah ditopang oleh mesin yang juga si gunakan oleh Nissan March, tak salah jika mobil ini digadang-gadang akan merajai sgment Low MPV atau LGCG tiga baris, jangan lupa juga berbagai tekologi yang menarik yang di sematkan di Datsun GO+ ini. Datsun GO+ merupakan pabrikan mobil yang masih dibawah naungan dari Nissan Mobil, dari semua segu kunci mobil ini sudah dapat kita simpulkan bahwa Datsun merupakan mobil Nissan yang di jual lebih murah dengan membidik segmen keluarga menengah, Harga Datsun GO+ ini menawarkan berbagai fitur menarik dan sangat pantas untuk sobat miliki terutama dengan Rang harga yang sangat murah jika dibandingkan dengan rifalnya yang sudah lama mucul diperedaran. Jakarta - Datsun Go+ Panca turut serta menjadi bagian dari event MPV World 2016 yang diselenggarakan OTOMOTIF bekerja sama dengan PT. Pertamina Persero. Bersama 9 kendaran MPV peserta lainnya, Datsun Go+ dipilih untuk membuktikan betapa pentingnya penggunaan bahan bakar berkualitas tinggi, seperti Pertamax. Saat ini Datsun Go+ Panca adalah satu-satunya mobil di kelas LCGC yang berjenis MPV yang beredar dipasaran. Walaupun berstatus sebagai mobil murah, tidak serta merta MPV yang dibanderol Rp 109,850 juta ini harus juga menggunakan bahan bakar minyak BBM yang murah. Dengan rasio kompresi tinggi pada angka 9,81, mesin Datsun Go+ Panca yang berkode HR12DE dengan 3-silinder berkapasitas cc ini, direkomendasikan penggunaan BBM minimal octane number atau RON 92. Spesifikasi bahan bakar yang dibutuhkan sudah tertera pada kaca belakang mobil Angka kompresi tersebut dapat dipenuhi dengan mengkonsumsi BBM jenis Pertamax yang banyak tersedia di SPBU Pertamina. Sesuai dengan spesifikasinya, BBM Pertamax memang ditujukan bagi kendaraan yang mempunyai kompresi tinggi dengan kisaran angka 9,1 1-10,11 terutama pada mesin yang telah menggunakan teknologi injeksi, dan dilengkapi catalytic converter pada sistem pembuangan emisi nya, seperti Datsun Go+ Panca ini. Dengan menggunakan BBM yang sesuai, yaitu Pertamax, maka performa mesin Datsun yang mengusung teknologi 'perfect circle bore machining' terasa begitu responsif. Kendaraan tentu akan selalu berada dalam kondisi puncak, berkat proses pembakaran yang lebih sempurna di ruang bakar. Tenaga maksimal 67,3 dk dan torsi 104 Nm akan mudah tercapai buat Small MPV yang berbobot 812 kg. Selain bebas timbal unleaded yang berarti membuat mesin kendaraan lebih ramah lingkungan dan bebas knocking atau ngelitik, BBM Pertamax memiliki aditif yang mampu membersihkan fuel injector, dan carbon deposit pada ruang bakar. Ujung-ujungnya konsumsi BBM akan lebih irit diikuti daya tahan mesin lebih terjaga akibat komponen mesin terhindar dari kerak dan kotoran yang berpotensi merusak. Tak cuma itu, biaya perawatan mesin pun lebih efisien untuk jangka panjang. Nah, jangan hanya karena masalah pemakaian BBM yang lebih murah, terus anda nanti sehabis libur lebaran akan mengeluarkan biaya perawatan mesin yang lebih mahal dari seharusnya kan? Mobil murah tidak harus pakai BBM Murah juga. Jadi sesuaikan lah BBM kendaraan anda seperti yang direkomendasikan pabrikan. Datsun GO+ Panca 2014 Lihat promo Ketika kebijakan Low Cost Green Car LCGC dicetuskan oleh Pemerintah Indonesia, sontak para perusahaan otomotif juga turut berpartisipasi. Salah satunya yang sempat ramai adalah Datsun GO+ Panca, menjadi mobil Multi Purpose Vehicle MPV pertama di segmen LCGC. Tertarik untuk membelinya? Berikut review Datsun GO+ Panca 2014. Pengantar Datsun GO+ Panca 2014 Mari kita simak spesifikasi Datsun GO+ Panca 2014 di bawah ini. Kelebihan Harganya terjangkau Kapasitas kursi 5+2, cukup untuk jadi mobil keluarga Performa mesin cukup lumayan Kekurangan Kursi tidak dilengkapi Headrest yang bisa diatur ketinggiannya Fitur-fiturnya tampil standar dan terasa kurang lengkap Tak ada transmisi otomatis Review Datsun GO+ Panca 2014 - Di tangan Presiden Indonesia, Susilo Bambang Yudhoyono SBY, kebijakan LCGC dicetuskan pada tanggal 23 Mei 2013. Hal tersebut seakan menjadi angin segar bagi masyarakat yang selama ini menginginkan mobil sebagai kendaraan sehari-hari. Terbukti hingga kini, segmen LCGC masih terlihat mendominasi jika ditilik dari segi penjualan. Melihat peluang tersebut, akhirnya Datsun di bawah naungan PT. Nissan Motor Indonesia NMI meluncurkan mobil keluarga pertama di segmen LCGC, dinamai Datsun GO+ Panca. Maklum, waktu itu segmen LCGC banyak didominasi oleh kategori Hatchback seperti Toyota Agya maupun Daihatsu Ayla. Toru Hasegawa selaku Corporate Vice President Nissan Motor Co, Ltd., mengaku bangga, “Datsun GO+ Panca adalah MPV pertama untuk segmen ramah lingkungan LCGC.” Kala itu, mobil ini dinamai Panca mengingat adanya lima tipe yang ditawarkan yakni tipe D, A, A Optional, T dan T Optional. Sedangkan “+” lebih mengacu pada kapasitas tempat duduk yang bertambah dua orang, menjadi total 7-Seater. Nah, apakah Anda punya rencana untuk membelinya? Ada baiknya Anda membaca review Datsun GO+ Panca 2014 berikut ini. Inilah dia Datsun GO+ Panca yang menjadi mobil keluarga pertama di segmen LCGC Eksterior Datsun GO+ Panca 2014 Jujur saja, kami sama sekali tak mempermasalahkan soal desain eksterior Datsun GO+ Panca 2014. Bagi kami pribadi, sosoknya sudah tampil cukup atraktif, layaknya mobil keluarga pada umumnya. Review Datsun GO+ Panca 2014 Eksterior Depan Harganya boleh murah tapi desain wajah depan dikemas cukup modern. Pemanisnya terletak pada desain Grille yang menggunakan model Honeycomb berwarna hitam. Sekilas melihat, orang seakan lupa bahwa mobil satu ini punya harga terjangkau. Ibaratnya “Harga murah tapi bukan murahan.” Wajah depan dikemas menarik dengan Grille Honeycomb berwarna hitam dan sentuhan aksen krom Pihak Nissan-Datsun benar-benar merancangnya dengan teliti mengikuti kebutuhan konsumen. Bayangkan saja, lampu depan punya ukuran besar dan dikemas atraktif, sukses memberi tampilan modis. Tapi sayang, kami sendiri tidak memantau adanya lampu kabut pada sisi bemper. Satu kekurangan minor bagi kami yang suka akan fitur. Review Datsun GO+ Panca 2014 Eksterior Samping Berbicara soal bodi samping, dimensinya cukup panjang di angka mm dipadu Wheelbase mm. Data ini menyimpulkan bahwa kabinnya cukup lega untuk kapasitas 7 orang. Tapi satu hal yang kami kurang suka yakni peleknya terkesan punya desain biasa-biasa saja, tidak bisa mengangkat penampilannya. Apalagi, ukuran roda hanya 155/70 R13, seandainya lebih besar dan punya desain menarik, sudah pasti akan dilirik semua orang. Kami kurang suka dengan ukuran ban yang kurang proporsional dan desain peleknya Review Datsun GO+ Panca 2014 Eksterior Belakang Jika Anda ingin tampilan lebih sporty, bisa memilih tipe Datsun GO+ T Option. Pasalnya, ada tambahan Roof Spoiler dipadu High Mount Stop Lamp. Tentu tampilannya lebih sporty dibanding tipe lainnya. Di sisi lain juga tersedia lampu belakang yang punya desain cukup modern. Khusus tipe T-Option, ada fitur Spoiler pada sisi atap Interior Datsun GO+ Panca 2014 Mobil LCGC dengan kapasitas 7 penumpang, tentu akan terdengar menggiurkan. Setidaknya, masyarakat tak lagi menilai bahwa mobil keluarga punya harga Rp. 200 jutaan. Model satu ini sukses menjawab harapan tersebut. Lantas, bagaimana dengan sektor interior Datsun GO+ Panca 2014. Review Datsun GO+ Panca 2014 Dashboard Pertama, kami sungguh cukup suka dengan tatanan dashboard-nya. Menerapkan tema Two-Tone Colour sehingga tak mudah bosan untuk berlama-lama dalam kabinnya. Kedua, hal yang kami kurang suka adalah soal fitur. Mengapa begitu? Terkesan minim fitur hiburan yang sifatnya Premium. Tapi kembali lagi soal harganya yang terjangkau, kami memaklumi hal tersebut. Dashboard-nya terlihat sangat sedap dipandang berkat permainan warna Two-Tone Meski begitu, kami masih sangat terhibur dengan audio 1 DIN yang hanya pada tipe A Option atau T Option. Setidaknya, perjalanan jauh bisa ditemani oleh musik favorit yang tersambung via USB atau AUX Jack dari Handphone Anda. Tak lupa, fitur penyejuk AC juga dihadirkan lengkap bersama Blower. Review Datsun GO+ Panca 2014 Setir Kemudi setir tidak begitu dihias manis, hanya terpantau sebuah logo Datsun yang sukses menjelaskan identitasnya. Di sisi lain, teknologi Electric Power Steering EPS dipadu Speed Sensitive hanya bisa dirasakan pada tipe T dan T Option saja. Cukup disayangkan, tidak menjadi fitur standar di semua tipenya. Saran kami, lebih memilih dua tipe tersebut, mengingat fungsinya mampu membuat kendali pengemudian terasa lebih enteng dan stabil. Speedometer juga telah disiapkan dan mudah dipahami Review Datsun GO+ Panca 2014 Kursi Kekurangan sejatinya banyak kami temukan pada kursi. Seperti sandaran kepala pada kursi depan yang tidak bisa diatur mengikut postur tubuh Anda. Bahkan, bangku deret kedua punya sandaran kepala tapi ukurannya cukup minimalis. Inilah suasana kabin pada bangku kedua Terlepas dari kekurangan tersebut, kami masih cukup nyaman ketika menempuh perjalanan dengannya. Untuk kapasitas tampung kursi hingga 7 orang, dirasa sangat spesial, mampu mengangkut seluruh keluarga. Tapi saran kami, lebih baik formasinya 5 orang dewasa dan dua orang anak-anak pada bangku deret ketiga. >>> Baca juga Review Datsun GO+ D MT 2020 Datsun Paling Murah Di Tanah Air Review Datsun GO Live 2019 Tampil Lebih Memikat Dan Cerdas Dengan Penambahan Fitur Terkini Fitur Datsun GO+ Panca 2014 Membicarakan soal fitur Datsun GO+ Panca 2014, kelengkapannya meliputi beberapa hal seperti Immobilizer, Central Door Locking, Keyless Entry dan sabuk pengaman. Kurang lengkap? Kami rasa harganya yang terjangkau, membuat kita semua bisa memaklumi hal tersebut. Perlu juga kami ingatkan bahwa mobil satu ini tidak punya fitur Airbag. Maka dari itu, kami pun menyarankan untuk tidak membawanya kebut-kebutan baik di jalan raya atau tol. Gunakan secara santai dan tetap hati-hati, mengingat yang Anda bawa adalah keluarga. Ada pula kami mengamati bahwa pengaturan kaca bangku belakang masih menggunakan model engkol, terkesan kurang modern. Pintu belakang pun begitu, tak menyediakan Handle pintu pada bagas, hanya bisa dibuka lewat tombol pada kursi pengemudi saja. Operasi Datsun GO+ Panca 2014 Jantung mekanis menggunakan kode HR12DE berkapasitas cc. Alhasil, operasi mesin Datsun GO+ Panca 2014 mampu digeber hingga mencapai daya 50 kW dipadu catatan torsi puncak sebesar 104 Nm. Cukup disayangkan pula, transmisi hanya menyediakan 5 percepatan manual saja, tanpa ada pilihan otomatis. Mesinnya menggunakan kapasitas silinder sebesar cc Nah untuk urusan transmisi, mobil satu ini menempatkan tuas transmisi tepat di area dashboard. Ergonomis memang, tidak akan menjadi masalah berarti bagi mereka yang baru mengendarai mobil. Tapi, bagi Anda yang sudah terbiasa dengan tuas transmisi dekat kursi, maka dibutuhkan proses adaptasi untuk mengendarai Datsun GO+ Panca. Spesifikasi Datsun GO+ Panca 2014 Informasi selengkapnya tentang spesifikasi Datsun GO+ Panca 2014 bisa Anda lihat di bawah ini. SPESIFIKASI DATSUN GO+ PANCA 2014 DIMENSI Panjang x Lebar x Tinggi mm x mm x mm Wheelbase mm Radius Putar Minimum 4,6 m Ground Clearance 170 mm MESIN Tipe Mesin Liter HR12DE Kapasitas Silinder cc Daya Maksimum 50 kW Torsi Maksimum 104 Nm Sistem Transmisi 5 Percepatan Manual HANDLING Suspensi Depan McPherson Strut dengan Coil Spring Suspensi Belakang Torsion Beam Rem Depan Ventilated Discs Rem Belakang Drum Ukuran Ban 155/70 R13 BAHAN BAKAR Tipe Bahan Bakar Bensin Daftar Harga Datsun GO+ Panca 2014 Jika mengaca pada harga barunya di awal peluncuran, model satu ini dijual di kisaran Rp. 85 jutaan hingga Rp. 102 jutaan, tergantung tipe yang dipilih. Nah, untuk saat ini Anda hanya bisa mendapatkan versi bekasnya. Berikut daftar harga Datsun GO+ Panca 2014 selengkapnya. Kesimpulan Datsun GO+ Panca 2014 Datsun GO+ Panca 2014 adalah pilihan cocok bagi Anda yang ingin punya mobil keluarga 7-Seater berharga terjangkau. Fitur-fiturnya tampil standar, dirasa cukup menemani perjalanan Anda bersama keluarga. Tampilan pun begitu, tak tampak aura-aura bahwa mobil ini punya harga terjangkau. Murah tapi bukan murahan’. Nissan-Datsun benar-benar merancangnya untuk tampil modern di kasta LCGC. Tapi sayangnya, mobil ini hanya menyediakan transmisi manual saja. >>> Ikuti terus review mobil menarik dan terlengkap lainnya hanya di situs Dok. NMI Spesifikasi dan Harga Datsun GO, Jakarta – Persaingan pasar otomotif di segmen LCGC kian sengit, beberapa produsen merek ternama sangat serius menggarap pasar yang masih sangat menggiurkan ini. Seperti Nissan Motor Indonesia NMI baru saja melakukan gebrakkan dengan menghadirkan varian Datsun GO+ Panca dan GO Panca edisi terbatas khusus Lebaran. Varian edisi spesial Datsun kali ini hadir pada varian tertinggi Datsun GO+ Panca dan GO Panca, di mana keduanya diberi label masing-masing dengan Datsun GO+ Panca T-Style dan Datsun GO Panca T-Active. Presiden Direktur PT NMI, Antonio Toti Zara, mengungkapkan bahwa kehadiran kedua varian baru edisi Lebaran ini bertujuan untuk menyegarkan line-up Datsun dan memberikan daya tarik khusus serta menambahkan elemen personalisasi kepada mobil pilihan para risers. “Sebagai global brand dengan lokal produk, Datsun berkomitmen untuk menciptakan produk lokal untuk memenuhi kebutuhan risers di Indonesia,” ungkap Antonio dalam pernyataan resminya di Jakarta, Jumat 10/6. NMI menyatakan dalam edisi spesial ini, pihaknya hanya meracik sebanyak 500 unit di bulan Juni. Dan untuk pertama kalinya mobil tersebut dipamerkan di ajang Jakarta Fair 2016. Lantas berapa harga dan detail spesifikasi yang ada pada Datsun Go Panca Edisi spesial ini? Penambahan Carbon Roof Spoiler Pertama dilihat dari sisi harga on the road Jakarta, kedua varian anyar Datsun ini dibanderol NMI mulai Rp126 juta untuk tipe Datsun GO+ Panca T-Style atau selisih Rp9 jutaan dengan versi standar, dan Rp113,4 juta untuk tipe Datsun GO Panca T-Active atau selisih Rp3 jutaan dengan versi standar. Penyematan Exhaust Finisher Kedua bicara spesfikasinya, untuk varian special tersebut tentunya konsumen bakal disugguhkan dengan fitur-fitur tambahan yang menarik. HU with Rr View Camera Display Pada varian Datsun GO+ Panca T-Style, mobil sudah dilengkapi dengan leather seat beige, JVC audio head unit with rear view camera, serta penambahan tweeter dan amplifier. Penyematan Rr Camera Sedangkan untuk varian Datsun GO Panca T-Active versi spesial Lebaran, NMI hanya menyematkan carbon roof spoiler and exhaust finisher. [yog] Penyematan Tweeter Tertarik dengan mobil-mobil Datsun? Dapatkan penawaran khusus dengan mengklik tautan berikut ini. Datsun GO+ Panca 2019 Lihat promo Mobil keluarga Datsun GO+ Panca akhirnya kebagian teknologi CVT setelah sebelumnya Datsun GO telah mencicipi transmisi tersebut. Seperti apa inovasi yang dihadirkan PT. Nissan Motor Indonesia NMI pada Low Cost Green Car dengan kapasitas 7-seater ini? Pengantar Datsun GO+ Panca 2019 Mari kita simak spesifikasi Datsun GO+ Panca 2019 di bawah ini. Kelebihan Tetap mempertahankan elemen sporty pada Datsun GO + Panca transmisi manual Cocok untuk keluarga daerah perkotaan, terutama saat terjebak macet Kekurangan Tidak ada perubahan berarti dengan varian manual Kualitas pengendaraan tidak sebaik rival sesama LCGC 7-seater Datsun GO+ sebelum di-facelift Review Datsun GO + Panca CVT 2019 - Datsun merupakan sub merek Nissan untuk pasar internasional periode 1958-1986. Pada 2013, pabrikan asal Yokohama tersebut kembali meluncurkan Datsun sebagai brand untuk segmen pasar otomotif menengah ke bawah, termasuk Indonesia. Saat diluncurkan pada Mei 2014, PT. Nissan Motor Indonesia NMI menawarkan Datsun GO Panca dengan total tiga varian, yakni T, T Option, dan T Active. Selain itu hadir pula model 7-seater GO+ Panca dengan opsi varian Basic D, A, T Option, dan T Style. Salah satu keluhan konsumen Datsun di Indonesia adalah ketiadaan transmisi manual. Padahal di kota-kota besar, memainkan pedal kopling saat terjebak macet berpotensi membuat pengemudi kelelahan. Selain itu, beberapa dari kita lebih memfavoritkan mobil matic dengan alasan lebih praktis dan irit bahan bakar. Absennya transmisi otomatis pun menjadi salah satu "palu vonis" kalahnya Datsun GO+ Panca dari sisi penjualan dari munculnya rival baru Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Menjawab kebutuhan tersebut, Datsun GO CVT diluncurkan pada pertengahan 2018. NMI pun menantang hatchback buatan pabrikan lain, seperti Honda Brio Satya CVT, serta dua LCGC unggulan grup Toyota Astra Motor, yakni Agya AT TRD dan Daihatsu Ayla. Secara penampilan Datsun GO matic lebih sporty, dengan diffuser depan-belakang, tak ketinggalan pula spoiler. Bagaimana dengan LMPV Datsun GO+ Panca? Total ada tiga varian Datsun GO+ Panca X-TRONIC CVT, yakni All New Datsun GO+ Panca A CVT, disusul T CVT dan T Style CVT. Simak terus review Datsun GO+ Panca CVT 2019 selengkapnya di bawah ini. Eksterior Datsun GO+ Panca 2019 Sekilas tak ada perbedaan antara Datsun GO+ Panca CVT dengan versi manualnya. Namun bila dilihat lebih dekat, ada satu tambahan di bagian belakangnya. Apa itu? Review Datsun GO+ Panca CVT 2019 Eksterior Depan Grill depan dipadu dengan DRL kian memperkuat kesan sporty Nyaris tidak ada perbedaan dengan versi transmisi manual. Bagian grill depan tetap mempertahankan bentuk trapesium, sama seperti saudaranya. Seperti mobil keluarga zaman now lainnya, Daytime-Running Light DRL menambah kesan gagah bagian bumper depan. Review Datsun GO+ Panca CVT 2019 Eksterior Samping Body moulding Datsun GO+ Panca CVT berpadu dengan pelek lima jari Begitu melihat ke samping, Datsun GO+ Panca CVT 2019 menampilkan pelek alloy dan rumah kaca spion baru, serta body moulding yang membuat versi facelift ini lebih elegan. Review Datsun GO+ Panca CVT 2019 Eksterior Belakang Bagian belakang nyaris sama dengan Datsun GO+ Panca manual Kesan sporty dan minimalis terasa kental, berkat kehadiran desain sayap belakang baru serta aksen bumper belakang. Logo Datsun serta tulisan CVT kian mempertegas karakter mobil yang family-friendly. >>> Baca juga Ratusan mobil Datsun Go+ Panca 2019 dijual dengan harga terbaik di seluruh Indonesia. Klik untuk lihat Ini dia review lengkap varian manual Datsun GO+ Panca! Sebelum Memboyongnya, Baca Dulu Tips Lengkap Membeli Datsun GO+ Panca Bekas Interior Datsun GO+ Panca 2019 Masuk ke bagian dalam, juga nyaris tak ada beda antara Datsun GO+ Panca CVT dengan varian manual, selain tentu saja tuas transmisinya. Seperti apa detailnya? Review Datsun GO+ Panca CVT 2019 Dashboard Berbagai macam operasi tertampil di layar utama Datsun GO+ Panca CVT Perpaduan warna putih dengan hitam selaras dengan jok kursi depan. Berbagai informasi serta hiburan bisa diakses lewat panel Head Unit 2DIN Touchscreen berdimensi 6,75 inci. Review Datsun GO+ Panca CVT 2019 Setir Sentuhan serat karbon di bagian spidometer Bagian kemudi memakai desain palang tiga yang nyaman digenggam. Bila diperhatikan lebih detail, beberapa panel seperti AC, power window, dan spidometer disematkan corak serat karbon, kian menambah kesan sporty di dalam. >>> Mungkin Anda juga tertarik Harga Datsun Go Cross 2017 Mobil Go Paling Tertinggi, Spesifikasi Dan Review Lengkap Datsun GO+ Panca CVT Hadir Menemani Varian GO dan Cross Biarpun Platform Sama, Datsun Cross Tak Otomatis Berbagi Komponen Fitur Datsun GO+ Panca 2019 Datsun mengklaim teknologi CVT lebih efisien untuk mesin Lantas, apa yang membuat transmisi matic Datsun GO+ Panca CVT ini berbeda? Umumnya ada dua teknologi yang diusung mobil matic, yakni Continuously Variable Transmission serta Automatic Transmission Torque Converters. Perbedaan mendasar dari keduanya adalah penggunaan gir pada AT Torque Converters, sementara CVT memanfaatkan sabuk baja dan puli untuk menyelaraskan putaran mesin dengan kecepatan. Tidak akan ada lagi hentakan saat berpindah percepatan Datsun memilih CVT karena terasa lebih halus saat memindahkan percepatan, serta lebih hemat bahan bakar. Selain itu, penumpang tidak akan lagi merasakan hentakan saat berpindah percepatan, layaknya AT Torque Converter atau manual. Didukung dengan teknologi XTRONIC CVT, pabrikan Jepang ini menggunakan rasio variabel yang mampu menyesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi jalan. Rinciannya, untuk angka rasio terendah adalah 2,561 gir rendah dan 0,427 gir tinggi. >>> Mobil Murah Dengan Harga Di Bawah 100 Juta Terbaru Di Indonesia Operasi Datsun GO+ Panca 2019 Kapasitas mesin Datsun GO+ Panca CVT tak mengalami perbedaan Lagi-lagi tidak ada perbedaan berarti pada operasi Datsun GO+ Panca CVT 2019, masih memakai spek Liter 3 Silinder Segaris DOHC. Putaran mesin maksimal yakni 68 PS/ RPM, dengan torsi 104 Nm / Rpm. Sayangnya kami belum mendapat detail lebih lanjut mengenai performa transmisi CVT pada mobil keluarga ini. Ikuti terus untuk mendapat kabar lebih lengkap! >>> Temukan penawaran mobil Datsun go plus bekas terbaik di sini! Spesifikasi Datsun GO+ Panca 2019 Berikut ini adalah spesifikasi Datsun Go+ Panca CVT 2019 terlengkap. SPESIFIKASI DATSUN GO+ PANCA CVT 2019 DIMENSI Panjang x Lebar x Tinggi mm x mm x mm MESIN Tipe Mesin Liter 3 Silinder Segaris DOHC Kapasitas Silinder cc Daya Maksimum 68 PS / Rpm Torsi Maksimum 104 Nm / Rpm Sistem Transmisi CVT dengan teknologi X-Tronic HANDLING Rem Depan Ventilated Disc Rem Belakang Drum Ukuran Ban 165/70 R14 BAHAN BAKAR Tipe Bahan Bakar Bensin Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Daftar Harga Datsun GO+ Panca 2019 Menjanjikan kenyamanan mengemudi serta lebih hemat energi, berikut daftar harga Datsun GO+ Panca CVT di setiap variannya. Kesimpulan Datsun GO+ Panca 2019 Jalan-jalan di akhir pekan bareng Datsun GO+ Matic? Kenapa enggak NMI sepertinya berambisi untuk memperluas target pasar mobil di Indonesia, terutama untuk warga perkotaan yang makin sering bergelut dengan kemacetan. Namun bagi Anda yang telah memiliki versi manual dan tidak terlalu sering bergumul dengan kendaraan lainnya, rasanya agak sayang untuk berganti karena spesifikasi Datsun GO+ Panca CVT dan manual nyaris sama persis. Apakah hal ini cukup dijadikan amunisi dalam melawan rival sesama LCGC 7-seater? Rasanya belum. >>> Lagi cari mobil idaman? Temukan di sini!

spesifikasi datsun go panca 2016